Ненавижу дождевики. Бывают ли куртки, чтобы нормально ездить в сухую погоду и в дождь, и чтобы не надо было ничего дополнительно надевать или пристегивать?
Dainese Corso Absoluteshell Pro - непромокаемая мотокуртка. Не жарко и не мокро
Проблема непромокаемых курток - в них жарко. Человек нагревается, влага испаряется в атмосферу. Если надета водонепроницаемая пленка, влага эта на ней конденсируется и ты промокаешь не снаружи, а изнутри. Это не так холодно, но неприятно.
Немного основы: чтобы не было парникового эффекта, придумали мембраны. Если по-простому, такая ткань выпускает пар наружу, а воду в обратном направлении не впускает. Поэтому становится сухо со всех сторон. Мембраны справляются не всегда. Например, в теплую погоду в них может быть жарко. А еще не все мембраны одинаково хороши. Точнее, на рынке много откровенного кала. Поэтому надо смотреть на производителя. Например, прекрасно работает американская мембрана Gore-Tex. Но и стоит соответственно.
Теперь возвращаемся к вопросу. У меня была куртка Klim Badlands с Gore-Tex. Отличная вещь, лет пять в ней ездил, пока не заездил до некондиционного состояния. Но стоит, как половина мотоцикла. И выглядит очень по-туристически. На Гусе или Африке ездить нормально, но я на них не езжу. Так что снова покупать такую же не хотелось.
Нашел куртку с детства любимого Dainese в "Мистере Мото". Название хрен прочитаешь - Corso AbsØluteshell Pro. Absoluteshell - это мембрана. По идее, она должна не пускать воду снаружи и выпускать все твои испарения изнутри. Красиво звучит в теории. А на практике большинство мембран либо протекает, либо накапливает конденсат.
У Dainese с мембраной все в порядке. Не мокнет, эффект пакета отсутствует. Просто надеваешь и едешь. Нет дождя - хорошо. Пошел дождь - едешь дальше. Не надо искать место для остановки, доставать дождевик, надевать и все равно ехать мокрому, потому что за это время тебя уже залило с ног до головы.
После +20 становится жарко. Нижний порог - около нуля. Где-то до +10 можно ездить в одном слое. Если холоднее, есть теплая подкладка. Не похожа на обычные подкладки с дурацкими швами и молниями наружу, которые подходят только к своей куртке. Эта выглядит как обычная уличная шмотка. Можно носить под другую экипировку или вообще отдельно. Слез с мотика, верхний слой снял, в нижнем пошел гулять.
Капюшон зашибись выглядит, но на скорости надувается. Чтобы не парусил, можно зафиксировать специальной лентой. Куртка мягкая, удобная. Можно носить пешком в дождь и не чувствовать себя робокопом. Цена - в районе 30. Не бесплатно, но нормальные мембранные куртки в среднем стоят даже дороже. За полгода использования претензий не возникло. Рекомендую.
Больше ответов на мотовопросы - на домашней странице проекта. Новые вопросы и ответы на них - в моем телеграм-канале "Богомотов". Там же можно задать свой вопрос. Обязательно подпишись!
Немного основы: чтобы не было парникового эффекта, придумали мембраны. Если по-простому, такая ткань выпускает пар наружу, а воду в обратном направлении не впускает. Поэтому становится сухо со всех сторон. Мембраны справляются не всегда. Например, в теплую погоду в них может быть жарко. А еще не все мембраны одинаково хороши. Точнее, на рынке много откровенного кала. Поэтому надо смотреть на производителя. Например, прекрасно работает американская мембрана Gore-Tex. Но и стоит соответственно.
Теперь возвращаемся к вопросу. У меня была куртка Klim Badlands с Gore-Tex. Отличная вещь, лет пять в ней ездил, пока не заездил до некондиционного состояния. Но стоит, как половина мотоцикла. И выглядит очень по-туристически. На Гусе или Африке ездить нормально, но я на них не езжу. Так что снова покупать такую же не хотелось.
Нашел куртку с детства любимого Dainese в "Мистере Мото". Название хрен прочитаешь - Corso AbsØluteshell Pro. Absoluteshell - это мембрана. По идее, она должна не пускать воду снаружи и выпускать все твои испарения изнутри. Красиво звучит в теории. А на практике большинство мембран либо протекает, либо накапливает конденсат.
У Dainese с мембраной все в порядке. Не мокнет, эффект пакета отсутствует. Просто надеваешь и едешь. Нет дождя - хорошо. Пошел дождь - едешь дальше. Не надо искать место для остановки, доставать дождевик, надевать и все равно ехать мокрому, потому что за это время тебя уже залило с ног до головы.
После +20 становится жарко. Нижний порог - около нуля. Где-то до +10 можно ездить в одном слое. Если холоднее, есть теплая подкладка. Не похожа на обычные подкладки с дурацкими швами и молниями наружу, которые подходят только к своей куртке. Эта выглядит как обычная уличная шмотка. Можно носить под другую экипировку или вообще отдельно. Слез с мотика, верхний слой снял, в нижнем пошел гулять.
Капюшон зашибись выглядит, но на скорости надувается. Чтобы не парусил, можно зафиксировать специальной лентой. Куртка мягкая, удобная. Можно носить пешком в дождь и не чувствовать себя робокопом. Цена - в районе 30. Не бесплатно, но нормальные мембранные куртки в среднем стоят даже дороже. За полгода использования претензий не возникло. Рекомендую.
Больше ответов на мотовопросы - на домашней странице проекта. Новые вопросы и ответы на них - в моем телеграм-канале "Богомотов". Там же можно задать свой вопрос. Обязательно подпишись!